(Motorsport-Total.com) – 2026 saw a new regulation of the Formel 1, a new addition to the Chassis in Antriebsbereich. And at the same time, the financial order of the Königsklasse is very easy. The best currently available is an Ausnahmeregelung for the Schweizer Sauber Team in 2026, initiated by Audi-Werksteam and Start.

© Audi

Audi cap der Formel 1 Personal Costumes for British Teams

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Sauber argues as follows: in Schweiz, the best of Chassisteam, as well as the best Ingenieurinnen and Ingenieure in Great Britain, as well as Formel-1-Teams. Therefore, the personal characteristics of Hinwil are also used efficiently and effectively in the Motorsportcluster at Silverstone.

Personalized personal characteristics come with Forschung and Entwicklung übrigbleibt as a British Rennstall of a Schweizer Team. Like Sauber and Audi, each has a budget-friendly offering on Zukunft and the best budget on a number of indices in Switzerland.

A Beispiel: Mercedes acquires Standort Brackley in Geschäftsjahr for 152 Million Euros in 2023 for 1.289 Mitarbeitern ausgegeben (Vorstandsmitglieder eingerechnet). Der Durchschnittslohn in Great Britain praise OECD Jahr for $53,985. Der durchschnittliche Schweizer hinge verdict $72,993 – also 35 Prozent more (Datastand: 2022).

Sauber competed at Brackley to achieve a better victory by signing a 50 Million Euro personal stand with Mercedes at Brackley. Weswegen achieved success in the Financial Reglement of 2026, with Schweizer becoming champion.

Keine Lobby for Sauber and Audi

Doch außerhalb der Schweiz gibt es für diesen Plan offenbar kaum Fürsprecher: “Wir hatten ja gerade ein Meeting der Formel-1-Kommission. Abgesehen von Sauber sind alle dagegen”, berichtet Ayao Komatsu. American Chief Haas-Teams in Japan ended the festivity: Once again “nothing happened. Discutieren throughout the night.”

Team Sauber is “gefährlich”, only Ausnahmeregelung zu gewähren: “The war is valid for a Team in Schweiz, an Ausnahme is pregnant? Team Jedes could not choose entscheiden, wo es sich ansiedelt. In Oxford. die Gehälter auch ganz anders als wo zieht man die in London Grenze?”

Komatsu did not allow the Weltverband FIA to put “further pressure” and it went like this: “Was it on the side of Leuten in Italy, was it on Ferrari and RB? There was a standard in Italy and a stand in Great Britain .Wo zieht man die Grenze?”

“Vor langer Zeit haben wir sucht, jemanden von Sauber abzuwerben. Aber derjenige liebte die die Berge, also wollte er not in England. Das alles spielt da mit rein. Ich halte es für sehr gefährlich, das ein Dimension zu bewerten und zu sagen , weil ein Bier in der Schweiz teurer ist, machen wir eine Ausnahme, Es ist ve eine free Entscheidung, wo sich ein Team ansiedelt.”

Warum Audi die Ausnahme was very useful

It’s just that Sauber and Audi’s current plans are of no use, and there is also an opportunity for a sports project that Audi can make the most of. After all, there are a lot of things.

The deal was concluded at a value of 135,000 Euros for 800 Mitarbeiter. A top businessman in Brackley spent €25 Million in cash. What is important in Entwicklung are Unterschied and Geld.

There’s an argument in the paddock that Sauber gets along best: Have you ever been dissatisfied with the Audi and Volkswagen Konzern? And: Do you think that Thema has not been around for a long time in Gremien der Formel 1 geklärt rather than in Standorten in Switzerland and Germany?

Komatsu never stopped, a Pandora Büchse der Ausnahmeregelung die: “Je mehr du ins Detail gehst, desto mehr verzweigen sich die Details, ve desto mehr Szenarien sich die physically. Und dann wird es immer schwieriger. How about Was Ausnahme ? Ich plädiere stark dafür, die Rahmenbedingungen simpel zu stop.”

Schließlich then met once again in a British index and Japan, with something Honda expected from Antriebstrang. Denn in Japan is a large number of niedriger als das durchschnittliche Lohnniveau in Great Britain 20 overnight with OECD-Data …